Tazabek - На альтернативной автомобильной дороги Север—Юг, Фаза 2, участок «Арал—Казарман» протяженностью 96 км (км 195,5—км 291) планируется заменить изначально запланированные 2 из 4 тоннелей на эстакадный мост, который обойдется в $300 млн.

Строительство первого эстакадного моста на реке Нарын по проекту альтернативной дороги Север—Юг обойдется в $300 млн

По данным Министерства транспорта и дорог, первоначальная контрактная стоимость проекта по строительству автодороги Север—Юг, Фаза 2, протяженностью 96 км, включая 4 тоннеля, составляла $300 млн.

По расчетам Tazabek, строительство эстакадного моста обойдется дороже строительства изначально планируемых 4 тоннелей. Оправдаются ли расходы на строительство эстакадного моста в $300 млн?

- Если считать по первоначальному проекту, предусматривающему строительство 4 тоннелей, то стоимость строительства 1 км автодороги составляла бы в среднем $3 млн.

Минтранс рассматривает замену 396 метров тоннелей на автодороге Север—Юг на эстакадные мосты

Министр транспорта и дорог Жамшитбек Калилов, будучи директором проектного института «Кыргыздортранспроект», сообщал, что строительство первого эстакадного моста на реке Нарын по проекту альтернативной дороги Север—Юг обойдется в 300 млн долларов.

По его словам, данный мост будет находиться в районе села Казарман — в сторону села Чаек Джумгальского района вдоль реки Нарын. Строительство займет порядка 1-2 лет, подрядчиком выступает китайская компания China Road.

Полная версия новости по подписке